盾構(gòu)法作為一種全機(jī)械化暗挖隧道施工方法，其獨(dú)特的施工工藝，超高的空間利用率，在地下隧道建設(shè)過(guò)程中極具優(yōu)勢(shì)，逐漸被廣泛使用。軌排為盾構(gòu)機(jī)指明了前進(jìn)的方向，一旦施工完畢，需要拆除移除盾構(gòu)隧道內(nèi)的軌排。

在一條條接連貫通的隧道里，安裝了大量的軌排，軌排包括兩條平行設(shè)置的鋼軌和設(shè)置在鋼軌底部的槽鋼，拆除任務(wù)量大，但是隧道內(nèi)空間狹窄，大型機(jī)械設(shè)備根本無(wú)法進(jìn)出，單純靠人力輸送不符合當(dāng)下高效工作的要求。

施工人員便自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)、制作了“盾構(gòu)區(qū)間洞內(nèi)軌道拆除移動(dòng)支架”，利用移動(dòng)支架配合微型電動(dòng)葫蘆對(duì)軌排進(jìn)行拆除，吊運(yùn)至電瓶車運(yùn)輸出洞。相較常規(guī)的人工拆除軌道，再搬運(yùn)至電瓶車運(yùn)輸出洞，此方法減少了每班工人投入人數(shù)，較大程度地提高了工作效率，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

施工人員自創(chuàng)移動(dòng)支架和微型電動(dòng)葫蘆在盾構(gòu)軌排拆除作業(yè)中應(yīng)用自如，工作效率高，值得推廣。